Asbjorn's Random Thoughts and Rants

Køn er den jo egentlig ikke

men det kan alligevel et eller andet.

-A

Og de kommer til Le Mans:

-A

Men de havde også en Formula 1:

-A

Jeg fik lejlighed til at besøge McLaren ved London, og de havde bl.a. min (måske) yndlingsbil, F1, på display:

-A

A Rivian in the wild:

Well, måske ikke så ‘wild’, når det er lige ved en forhandler, men alligevel.

-A

Jeg har opgraderet min Discus-2a til en ASH 31 Mi, der kan selvstarte, og så var jeg nødt til også at opgradere bilen til en Model Y, der kan have lidt mere på krogen.

Når der holder sådan en foran hotellet:

så har man formentlig ikke råd til hotellet.

-A

Jeg læser:

Og tænker:

-A

Hvis man har råd til den slags biler, har man vel også råd til at betale, hvad det koster at parkere, hvor man har lyst?

-A

Det føltes rigtig godt at droppe de tre betalingsaftaler på brændstof.

Jeg har ikke brugt dem siden marts.

-A

Jeg har længe ønsket mig en elbil med anhængertræk, så jeg kunne transportere mit svævefly.

Det fik jeg med min smukke Tesla Model 3, der her har min smukke Schempp-Hirth Discus-2a på krogen.

Når ens lastbil er på værksted, får man selvfølgelig en låne…bil.

-A

Én ting er, at Danmark har grimme nummerplader.

Men tænk at være så cheap, at man kører Porsche Panamera Turbo som varevogn.

-A

Nogen har fancy gæster i etagebyggeriet:

-A

-A

Og i dag fik Kristian så en tur i en Lamborghini.

570 hp og en fan-TAS-tisk lyd.

-A

Fin bil. Glad dreng.

Han må have en tur en dag…

-A

Se det er sgu en rigtig 5’er.

Ikke sådan noget 4- eller 6-cylindret halvgjort snask.

-A

Helst ville jeg have en Tesla S, men den er ikke indenfor økonomisk rækkevidde, og de andre elbiler dur simpelthen ikke til mit kørselsbehov. Så det måtte blive konventionel drift igen, desværre.

Jeg prøvede Audi A4, BMW 3 og Mercedes C, der alle er fine biler. A4 er dog efter min mening ikke så pæn i seneste aftapning, 3’eren vil nok altid fejle i sammenligning med den 330’er med M-udstyr, jeg havde (og formentlig aldrig får råd til igen), og C’eren er i sit efterår.

Bilen, ja. Brochuren, not so much.

-A

Et fint rundt tal

-A

Er der tale om organiseret kriminalitet, siden det ligefrem er mærket?

Jeg forstår godt, man kan blive lidt træt af sådan en børnecontainer, men det er alligevel ekstremt at sikre sig tyveri af eller fra den.

-A

Jamen, kys kys.

-A

Jeg har på fornemmelsen, at denne fyr ikke er så god til sit job…

-A

Jeg synes, Danmark har nogen af verdens grimmeste nummerplader.

-A

… og det endte med at blive en Alfa Romeo Giulietta.

Jeg fik den i Platino-udgave, der vist er en særlig leasing-version, med 170 hk 1.4 L MultiAir turbo-motor, 6-trins manuel gearkasse, Sportivo 2 pakke (18" fælge, sænkning, tågelygter, sportskabine og -sæder), sædevarme, læderrat, 2-zone klima, Blue&Me (telefon- og medieafspiller-integration), aftageligt træk, baksensor, og ‘det løse’. Hvordan de kan gøre det til et beskatningsgrundlag på 270 kkr, forstår jeg ikke.

Honda Civic er en hatchback i Golf-størrelse, men heldigvis med et meget mere modigt design, end den mere kendte konkurrent. Faktisk er designet ret unikt med bl.a. trekantede detaljer som tågelygter og udstødningsrør. Der vil givet være nogle, der synes Civic er for meget… og de kan tage den kedelige Golf.

Audi A1 ligner og føles rigtig meget som Audi. De kan altså bare det der med at lave en fin kabine, hvor man sidder godt, alting er på rette plads, og det føles som om, alt har en levetid på flere hundrede år. Stor er den ikke, og man skal helst være et mindre barn (uden barnestol) for at sidde på bagsædet, men der er trods alt bedre plads end i en Mini. Bagagerummet er ikke stort, men ift. Mini er det kæmpe.

Alfa Romeo Giulietta er en flot bil i Golf-størrelse og nogenlunde til Golf-pris.

Indretningen giver en god arbejdsplads for chaufføren, hvor det meste sidder hvor det skal og føles som om det fungerer. En enkelt hæderlig undtagelse er vippeknapperne midt i instrumentbrædtet, der sikkert skal give mindelser om ældre modeller, men som altså også føles lidt gammeldags skrøbeligt. Generelt er kvalitetsfølelsen ikke helt på højde med de store tyskere, men det er prisen jo heller ikke…

Mini Cooper er en ualmindelig charmerende bil at se på, både udenpå og indeni. Den har sin helt egen stil og sjæl. Kabinen er (også) lidt specielt indrettet med bl.a. et kæmpe speedometer i midten af instrumentbrædtet, men alt, hvad man ellers har brug for, sidder hvor det skal og har en rar fornemmelse af kvalitet.