24 March 2008

Sidelæns

Med det sne, det er kommet det sidste stykke tid, har der været et par gange, hvor jeg har haft lejlighed til at køre lidt sidelæns... Finde et fredeligt sted med god plads, slå ESP og anti-spin fra, og så køre lidt sving.

Hvis man starter lidt (for) hurtigt, giver et vrik med rattet og tilføjer masser af pedal, får man det fineste drift, som man kan holde, mens man fortsætter kurven. Well, det er ikke altid, bilen kommer præcis derhen, hvor man havde forestillet sig, men det er jo en del af charmen. Ja, det er nok lidt barnligt... men det er hysterisk morsomt, og man kan jo altid undskylde sig med, at det forbedrer ens glatkøre-evner eller noget...

Baghjulstræk er altså sjovt. At prøve det samme i en forhjulstrukket bil og bare skride over forhjulene er derimod hverken særlig sjovt eller kønt. Men hvis man nu kunne låne en A4 med Quattro...

-A

14 March 2008

40

I dag[1] skete det igen, at en ung ekspedient kaldte mig "hr." Det virker sgu lidt underligt. Enten er der sket en dramatisk udvikling i deres høflighed, eller også er det noget andet, der er forandret, for jeg har oplevet det nogle gange på det seneste. Hvad mon det kan være?

-A

[1] Kigger på klokken. Well, teknisk set var det i går.

11 March 2008

Konkurrenterne

Før jeg fik BMW'en brugte jeg en del tid på at se på andre muligheder. Af hensyn til min familie, der siden mine to Audi A3'er vokset til fire personer, og nok lidt fordi jeg havde vænnet mig til pladsen i 406'eren, havde jeg besluttet mig for en station car, og jeg har prøvet en del forskelligt.

Mazda 6 kører fint og har en del udstyr, men 2.0 benzin-motoren er små-sløv, diesel findes (fandtes?) ikke, og der var en helt ny model på vej. Desuden var den sådan lidt ... gaaab.

Volvo V50 er en fin bil, der kører godt og har et dejligt højt kvalitetsniveau, men den bærer præg af, den er bygget på en lille platform (Ford Focus), så der er ikke meget plads i den og prisen er for tæt på de tyske konkurrenter til, at den bliver rigtig interessant.

Alfa 159 er en rigtig nydelig bil, men overraskede mig ved at være kedelig at køre (synd, fordi 156 kørte rigtig godt) og kvalitetsfølelsen er slet ikke på niveau med prisen, ligesom der er overraskende lidt plads i den, både på bagsædet og (især) i bagagerummet. Jeg ved heller ikke, hvad de har gjort ved deres fine Twinspark-motor, men den nuværende benziner er i hvert fald ikke særlig interessant, og virkede decideret sløv. (V6'eren har jeg prøvet før, og det er en rigtig dejlig motor, men den er også dyr). Jeg prøvede den ikke i diesel og har siden hørt, at det *skal* man prøve.

Audi A3 er alt, alt for dyr i forhold til størrelse og udstyr, og ligesom med Volvo'en er den udfordret på pladsen. Udstyret var rimelig spartansk og et absolut must som automatisk klima kostede ca. en halv rumraket som ekstraudstyr. Til gengæld fås den med det fantastiske DSG-gear.

Audi A4 (tidligere model) var i sit modelefterår, så der var rimelig fornuftige priser, men jeg var ikke vild med dens køreegenskaber (temmelig kraftig understyring med mindre man vælger den med Quattro, der er meget dyrt), og den larmende diesel-motor fra VW trak også ned. De 2-liters benzin-turboer er meget, meget fine motorer, men de er også dyre og ikke særlig økonomiske.

VW Passat er ofte rost og har vundet utallige tests, men den virker kønsløs på mig. Den kører fint og har masser af plads, og VWs støjende TDI-motorer trækker trods alt ikke *så* meget ned... Jeg kan ikke rigtig sætte fingeren på det, men ... gaaab.

Ford Mondeo (ny model) har masser af plads og kører også udmærket (omend til den komfortable side), men den larmer en del (primært rum- og vindstøj, men nogle ordentlige dæk kunne sikkert også være en fordel) og kvalitetsfølelsen er et par niveauer under alle de ovennævnte. Jeg prøvede den i 2.0 benzin, der virker noget brystsvag til den store bil, men det er måske bedre med 2.0 diesel, og ellers fås den vist også fås med Volvos fine 5-benede motor.

Toyota Avensis? Hvis skulle være så uheldig at dø i en bil, skal det da ikke være af kedsomhed!

Opel Vectra? Gaaab.

Peugeot 407? Nej tak! 406'eren var en stor udfordring for min tålmodighed (gik i stykker hele tiden) og kørte meget 'fransk' (blød undervogn, grænsende til slasket), så en bil fra PSA var aldrig på listen. Desuden synes jeg, 407 er decideret grim.


Og nu er der sikkert nogen, der vil sige, at der heller ikke er særlig meget plads i en BMW 330, at både bil og udstyr er afskyeligt dyrt, at det er en gammel model, og at R6 diesel ikke er nær så karismatisk som R6 benzin... og det er sådan set rigtig nok. Men den kører godt, og den har en fantastisk motor. Og hvad hjælper rationelle argumenter i det hele taget i forhold til kærlighed?

-A

330

Som jeg skrev jeg tidligere, kunne det være rart med et bedre køretøj... og det har jeg faktisk fået!

Jeg har nemlig fået ny firmabil, en BMW 330D Touring (station car) med sådan ca. alt i udstyr: Der er automatgear (Steptronic, som man også kan køre i sportsprogram og/eller skifte manuelt), 'M' sportspakke (skørter, fælge osv.), sportsundervogn, indbygget navigation, automatisk klima, elektrisk indstillelige sportssæder med varme, sports-læderrat, automatisk afblændende bakspejl, parkeringssensor, regnsensor, tagbøjler, partikelfilter etc. etc.

En af de rigtig, rigtig fine ting ved bilen er motoren, der er en 6-cylindret, 3-liters diesel med turbo: 200 hk og 400 Nm er noget, der virkelig kan flytte bilen (og en hel del mere, hvis man spænder noget bagpå). Holddaop, hvor går den motor godt! Ja, det er en diesel, så nej, den tager ikke omdrejninger som en benziner, og den lyder heller lige så godt. Men det den måske mangler i karisma, har den så rigelig i rå kraft og cruise-kvaliteter. Uha, man kommer nemt til at køre alt for hurtigt, for den siger jo ingenting...

Nå ja, og så er det min første baghjulstrukne bil, hvilket næsten har krævet mere tilvænning end automatgearet, der tog ca. 5 minutter at blive dus med (og er helt perfekt i alle køerne på motorvejene her i byen). Baghjulstrækket er såmænd også en positiv oplevelse, for den styrer dejlig neutralt i forhold til de forhjulstrukne biler, jeg har prøvet. Men jeg synes, det kræver lidt tilvænning, at den blinker med ESP-lampen og slår lidt med halen, hvis den får noget at leve af på vej ud af et sving. Det er selvfølgelig tænkeligt, det bare BMWs ESP, der er sat op til lidt mere liv i gaden. Eller måske er det kombinationen af en kraftig motor og snaskede veje her i vinterhalvåret. Jeg glæder mig i hvert fald til at få de store hjul på igen.

Så som sagt: Det er en rigtig dejlig bil. Og prisen? Den taler vi ikke om! Det hjælper dog en del, at jeg har fået den som brugt firmabil.

-A

Hvor lang mon maj måned bliver i år?

Som jeg skrev i en tidligere historie, har jeg ventet et stykke tid på (ikke) at få leveret en fibernet-forbindelse fra DONG. Forløbet kan ikke ligefrem siges at have været glat og smertefrit, og I dag modtog jeg brev om, at det er forsinket yderligere.

Forløbet ser nu således ud:
  • 01jun06: Brev med tak for tilmelding
  • 12jul06: Ordrebekræftelse
  • 28jul06: Regning for tilslutning
  • 18dec06: Brev om forsinkelse til marts 2007
  • 11apr07: Brev om forsinkelse til december 2007
  • 15okt07: Brev om forsinkelse til marts 2008
  • 10mar08: Brev om forsinkelse til maj 2008
Suk.

-A